« Si vous tirez sur deux de nos navires, nous en prenons trois des vôtres » : à Ormuz, la guerre a publié son barème

« Si vous tirez sur deux de nos navires, nous en prenons trois des vôtres » : à Ormuz, la guerre a publié son barème

Reprenons la semaine dans l’ordre, parce que c’est l’ordre qui fait l’information.

Le week end du 5 au 6 septembre, les Gardiens de la révolution tentent d’atteindre un porte avions et un destroyer américains près du détroit d’Ormuz. Les États Unis répliquent en coulant 1 pétrolier et en mettant 2 autres hors d’état de naviguer. Le lundi 7 et le mardi 8, l’IRGC recommence : 2 tirs de missiles balistiques en 2 jours contre un bâtiment de l’US Navy. Le mardi 8, le CENTCOM annonce avoir détruit 5 pétroliers de brut iraniens. 4 dans le golfe d’Oman, le M/T Kaviz, le M/T Charminar, le M/T Horizon 1 et le M/T Riesco. Le 5e près de l’île de Kharg, le M/T Derya. Les équipages ont reçu l’ordre d’évacuer avant la frappe, précise le commandement américain, et aucun personnel américain n’a été blessé.

Le même mardi soir, l’Iran tire vers la base d’Al Azraq, en Jordanie, où sont stationnées des forces américaines. Le porte parole des forces armées jordaniennes annonce 18 missiles balistiques interceptés et 2 tombés en zone inhabitée. Un responsable américain qualifie la riposte iranienne d’inefficace. Le mercredi 9, l’IRGC déclare avoir frappé 2 navires américains et 8 pétroliers dans le Golfe, au motif qu’ils empruntaient une zone qu’il a lui même décrétée interdite.

Voilà la séquence. Et voilà la phrase qui la résume, prononcée par l’amiral Brad Cooper, patron du CENTCOM.

Deux des nôtres, trois des vôtres. Ce n’est pas une menace, c’est une grille. Un commandement de théâtre qui publie son taux d’échange à l’avance, en désignant explicitement le coût économique comme l’instrument, cela ne s’était pas vu récemment. Le mot que l’amiral emploie n’est pas militaire. C’est « economic cost ». Cette guerre se compte en coques.

Reste à savoir qui compte quoi. Et c’est là que trois chiffres officiels de la même semaine cessent de décrire le même détroit. Le président Donald Trump affirmait le mois dernier que les États Unis exerçaient un « contrôle total » sur le passage. Le secrétaire au Trésor Scott Bessent a déclaré la semaine dernière, selon un article du Times de Londres, que 17 millions de barils par jour en étaient sortis récemment, un niveau proche des 20 millions d’avant guerre. Al Jazeera écrit ne pas avoir pu vérifier ce chiffre de manière indépendante. Dans le même temps, la société d’analyse maritime Kpler compte 6 navires ayant franchi le détroit mercredi, 11 mardi, 5 lundi, et une moyenne de 13 navires par jour sur 10 jours. Nous ne trancherons pas entre ces comptages. Nous constatons qu’ils coexistent, publiés à quelques jours d’intervalle, et que personne ne les a mis dans le même paragraphe.

Ce n’est pas la première fois. Le 25 août, nous avions documenté ici un comptage qui ne compte que les navires acceptant d’être comptés, transpondeurs allumés. Le 23 août, nous décrivions un détroit qui n’était pas fermé mais payant. Le 8 août, la même mécanique : l’Iran n’a pas fermé le détroit, il l’a transformé en péage. Un mois plus tard, le péage a un tarif d’artillerie.

Ces quatre derniers chiffres viennent d’un sondage Reuters Ipsos de fin août et de données de marché. Ils disent une chose simple que le barème de l’amiral Cooper dit autrement : le coût économique imposé à l’adversaire est aussi celui qu’on encaisse chez soi. Le gallon à 5,85 dollars n’est pas un dommage collatéral de la stratégie, il en est le mécanisme. La guerre des pétroliers fonctionne en faisant monter le prix du produit qu’elle détruit.

Rappel de cadre, parce qu’il manque dans la plupart des reprises. La guerre a commencé le 28 février 2026. Le blocus américain des ports iraniens date d’avril. L’île de Kharg, où a été frappé le M/T Derya, était le point de sortie de 90 pourcent du brut iranien avant le conflit. Et le 2 septembre, Donald Trump proposait sur Truth Social de donner son nom au détroit. Sept jours plus tard, le détroit s’appelle toujours Ormuz et compte dix navires touchés en 24 heures.

Dernier élément, publié mardi et peu repris. La marine des Gardiens de la révolution a diffusé un avertissement aux équipages des pétroliers mouillant près des ports du Koweït et de Bahreïn, leur demandant d’évacuer immédiatement leurs navires, à quai comme au mouillage, faute de quoi ils seraient visés. À l’heure du bouclage, aucun démenti ni aucune confirmation d’exécution n’a été publié sur ce point précis.